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责任编辑：吴金明32岁的男子许某专挑凌晨驾车碰瓷酒驾车主，利用车主不敢报警解决的心理，索要“赔偿”。4月29日，北青报记者获悉，三中院终审以犯敲诈勒索罪，判处许某有期徒刑三年二个月，并处罚金8000元。2018年2月至6月间，许某在北京大兴区、密云区、通州区、顺义区等地驾车故意与被害人驾驶的车辆发生交通事故，并以被害人酒驾为要挟，利用其不敢报警依法解决的心理，索要事故赔偿款共计9.7万。

此外，大商所2019年 “农民收入保障计划”试点支持基差收购附加试点，但只能在县域覆盖试点范围内进行附加基差收购试点。试点品种为玉米和大豆，单个县域覆盖试点项目原则上只允许1家收粮企业开展基差收购试点。单个基差收购附加试点项目，签订基差收购合同的现货量原则上不少于相应县域覆盖试点实际承保总现货量的30%，签订的基差收购合同实际执行现货量原则上不少于相应县域覆盖试点实际承保总现货量的10%。

存量博弈中，缺乏新增资金是一个显著的特点，目前市场很难推动大小票同时向上。无论是从最新公布的经济数据还是技术形态，亦或是外围因素，都很难让投资者找到对未来的行情的乐观判断。先来看上证50，自1月见顶后，上证50指数一直处于向下调整的趋势中。虽然上周二出现了2.6%的指数涨幅，但并没有将市场资金的注意力成功的吸引过来，上周四和周五更是连续缩量调整，使得上周二的涨幅消耗殆尽。但从估值角度出发，由于银行，地产等蓝筹板块已经回到了去年同期的估值水平，后市的下跌空间遭到了一定程度的封闭。从消息面来看，无论是沪伦通的时间表公布，沪港通、深港通额度的增加，以及MSCI将在5月公布具体标的，都将会对蓝筹股构成一定利好，因此上证50的回调空间有限。不过，这并不能成为盲目乐观的理由，目前市场更多资金还是会选择逢低买入而不是主动出击。

在通过技术手段提升企业采购效率方面，据记者了解，理论上京东企业业务数字平台最多能减少企业50%的采购时间。不同类型企业的各类采购场景，节省的时间效率也不尽相同。据宋春正透露，京东为上海和昆明铁路局提供的采集和监控商品价格信息等服务，使其相较于传统采购方式节支率达15%。从下单到货物运抵的时间也从平均8天缩短为3天，综合节支率提升17.6%，“目前全国18个铁路局，有15个与我们有这方面合作。”

此次京东研发推行的开放型企业数字化采购平台，正是基于这个“宋氏”定位：只做聚合基础设施的企业级数字化采购方案的技术集成应用，而不像阿里和腾讯那样做完整商业组织的业务形态全覆盖。财联社记者了解到，但凡和企业所有采购有关的入口，如ERP、内部OA系统和HR采购入口，以及企业内部某些营销场景和物资采购系统、制造业的工业品采购的入口，这一切都能在企业购数字平台的技术应用模块中找到对应的解决方案。

上述道路预计今日恢复通行。另外，受大雾影响，天津境内G2京沪高速全线、新疆境内G7京新高速阜康收费站至大黄山幸福路口立交段、G30连霍高速昌吉立交至五工台立交段、S11五大高速火烧山立交至大黄山幸福路口立交段封闭，预计今日恢复通行。（央视记者 唐颖）